«No terceiro fim-de-semana deste mês, Ílhavo será palco do maior evento náutico alguma vez acontecido na região, ao participar na Regata Comemorativa dos 500 anos do Funchal, que coloca o concelho como a “paragem do meio”, constituindo um eixo de ligação entre a cidade madeirense e Falmouth, na costa sudoeste de Inglaterra. A Regata, onde vão participar alguns dos maiores veleiros do mundo, provenientes de 13 países, vai usar a mesma rota comercial que as embarcações tradicionais do passado usavam para cruzar o Atlântico Norte. De acordo com Ribau Esteves, presidente da Câmara de Ílhavo, esta participação contribui “de forma decisiva” para a promoção e afirmação do município como destino privilegiado para os amantes do mar. Em termos estratégicos, e porque no município “o mar é tradição”, a passagem da Regata é uma forte aposta cultural e económica que se baseia na sua condição geográfica. Ao mesmo tempo, é um passo rumo à “internacionalização”, garante. A vontade de fazer passar a Regata por estas paragens era grande e Ribau Esteves revela que, das primeiras abordagens à organização da Regata, a Sail Training International, até aos dias de hoje, “foram cerca de quatro anos de trabalho” e que conseguiu fazê-la coincidir com a festa da Nossa Senhora dos Navegantes e com a comemoração dos 200 anos da abertura do Porto de Aveiro e os 110 anos da restauração do município de Ílhavo. Com um orçamento de 350 mil euros, o evento tem receita garantida de 150 mil. A Administração do Porto de Aveiro é o parceiro oficial e institucional da autarquia ilhavense deste evento, cujo terminal norte funcionará como ponto de estacionamento.
terça-feira, 16 de Setembro de 2008
«Ílhavo na rota dos grandes veleiros»
«No terceiro fim-de-semana deste mês, Ílhavo será palco do maior evento náutico alguma vez acontecido na região, ao participar na Regata Comemorativa dos 500 anos do Funchal, que coloca o concelho como a “paragem do meio”, constituindo um eixo de ligação entre a cidade madeirense e Falmouth, na costa sudoeste de Inglaterra. A Regata, onde vão participar alguns dos maiores veleiros do mundo, provenientes de 13 países, vai usar a mesma rota comercial que as embarcações tradicionais do passado usavam para cruzar o Atlântico Norte. De acordo com Ribau Esteves, presidente da Câmara de Ílhavo, esta participação contribui “de forma decisiva” para a promoção e afirmação do município como destino privilegiado para os amantes do mar. Em termos estratégicos, e porque no município “o mar é tradição”, a passagem da Regata é uma forte aposta cultural e económica que se baseia na sua condição geográfica. Ao mesmo tempo, é um passo rumo à “internacionalização”, garante. A vontade de fazer passar a Regata por estas paragens era grande e Ribau Esteves revela que, das primeiras abordagens à organização da Regata, a Sail Training International, até aos dias de hoje, “foram cerca de quatro anos de trabalho” e que conseguiu fazê-la coincidir com a festa da Nossa Senhora dos Navegantes e com a comemoração dos 200 anos da abertura do Porto de Aveiro e os 110 anos da restauração do município de Ílhavo. Com um orçamento de 350 mil euros, o evento tem receita garantida de 150 mil. A Administração do Porto de Aveiro é o parceiro oficial e institucional da autarquia ilhavense deste evento, cujo terminal norte funcionará como ponto de estacionamento.
sexta-feira, 12 de Setembro de 2008
Regata Internacional “Tall Ships” com chegada no início de Outubro ao Funchal
Inserida nas comemorações dos 500 Anos da Cidade do Funchal, a Regata Internacional dos Grandes Veleiros do Mundo, assim como o Festival do Mar, eventos agendados para o início de Outubro, entrou em contagem decrescente. De 2 a 5 do próximo mês, a presença destes autênticos “embaixadores das Nações Marítimas” na Madeira promete suscitir grande interesse, num programa que teriminará com uma parada naval, na baía do Funchal, no dia 5.
Vasco Sousa, in [Jornal da Madeira]
quinta-feira, 11 de Setembro de 2008
«Regata junta 21 veleiros de 13 países»
terça-feira, 29 de Julho de 2008
«Jovens estudantes tornam-se marinheiros por seis dias»
«Depois de seis dias preenchidos pela "rotina das sensações" e em que "muitos mundos se cruzaram num espaço de apenas 67 metros", chegou ontem à Base Naval do Alfeite, em Almada, o navio Creoula, trazendo a bordo os instruendos e instrutores do último curso da Universidade Itinerante do Mar 2008 (UIM). A experiência é descrita pelo director do último de três cursos da UIM a bordo, Fermín Rodriguez, que considera ter assistido a "uma verdadeira irmandade entre portugueses e espanhóis".
Fonte: [Diário de Notícias], edição de 27 de Julho de 2008.
Fotografia de Luís Miguel Correia. Direitos reservados (copyright)
segunda-feira, 28 de Julho de 2008
«La bandera de Asturias ondea entre veleros de leyenda»
Cientos de personas, posiblemente más de un millar, acudieron al puerto francés de Rouen, el pasado día 11, por la tarde, para dar la bienvenida a los estudiantes españoles y portugueses que llegaban a bordo del buque escuela «Creoula», de la Marina lusitana, muchos de ellos, asturianos. El emblemático velero acudía a la cita obligada que cada cinco años se celebra en este puerto, que está situado a 120 kilómetros de la desembocadura del río Sena. Y es que «la Gran Parada», «la Gran Armada de la Paz» o «la Armada del Siglo», que son los nombres con los que se conoce esta concentración náutica, reúne a los mayores veleros de leyenda de todo el mundo en apenas una semana. Para los amantes de «las catedrales de lona», como también se conoce a estos grandes buques, no hay un espectáculo igual en todo el mundo. Además, en esta gran parada ondearon, por primera vez, banderas asturianas, desde un velero participante, que estuvieron agitadas al viento por los estudiantes de Oviedo, Gijón y Avilés. Los veleros que participan en esta concentración -medio centenar-, que hasta ayer conmemoró la toma de la Bastilla, fueron contemplados por casi cinco millones de personas de diferentes países de Europa que no quisieron perderse este espectáculo. El «Creoula», de líneas airosas y aparejado de goleta, fue el último velero en acudir a los Grandes Bancos (Terranova) a pescar bacalao, en el año 1970. Ahora es toda una leyenda sobre las olas. Su historia, igual que su estampa, no pasó inadvertida para los miles de visitantes que se acercaron a Rouen. Para muchos de ellos era, sin lugar a dudas, el barco más bonito de todos ellos. El «Creoula» atracaba con alumnos de la Universidad Itinerante de la Mar (UIM), después de la travesía más dura que tuvo este velero de cuatro mástiles desde que navega para este proyecto, que está participado por las universidades de Oviedo y de Oporto y que está operado por el CeCodet, según aseguró su comandante, João Silva. Pero pocas personas de las que estaban saludando en el muelle eran conscientes, primero, de las esperanzas que habían puesto los jóvenes navegantes en esta aventura; después, de los muchos sufrimientos que había superado, y, finalmente, de las grandes adversidades que supieron superar con un optimismo a prueba de los mayores temporales. ¿Los mareos? Muchos y, en algún caso, difíciles de soportar. Pero todos fueron olvidados cuando el «Creoula» entró en el canal de la Mancha. El temporal amainó, el buque dio popa al viento y la vida a bordo del viejo velero recobró su normalidad. ¿Una locura? En absoluto. ¿Por qué? Porque, a estas alturas, ya nadie puede cuestionar que cuanto más loca es la aventura, más cuerdo es el aventurero. La del «Creoula» no fue una excepción, y así lo certificaron sus intrépidos y sufridores navegantes. Los jóvenes estudiantes que navegaron en medio de un golfo de Vizcaya que los saludó con olas de 7 y 8 metros de altura y con vientos de casi 80 kilómetros por hora y escoras que superaron, en ocasiones, los 40 grados lo pueden certificar. En el comedor, los platos salían volando de las mesas para estrellarse contra las de al lado; algo tan sencillo como ducharse requería de un gran esfuerzo de piernas y brazos para compensar los intensos balances, y no digamos nada para los que les tocaba guardia en el timón. Para estos últimos, la rosa de los vientos giraba sin cesar y mantener el rumbo se les presentaba como una empresa imposible. Pero con todo pudieron los jóvenes tripulantes, y ése debe de ser su gran orgullo. Tomaron como propios los eternos valores de la navegación a vela: sacrificio, trabajo, compañerismo y audacia, y todos ellos les permitieron llegar a buen puerto. Para el entusiasta jefe de la expedición, el concejal de Cultura del Ayuntamiento de Avilés, Román Álvarez, esta experiencia permitió a los jóvenes navegantes «salir crecidos en el sentido de ser más responsables y desarrollados como personas, y valorando mucho la importancia que tiene el trabajo en equipo en condiciones adversas». La más joven de la tripulación, con sólo 15 años, fue la valenciana Laura Martínez, que calificó la dura experiencia como «la mejor del mundo». Quiere estudiar Ciencias del Mar y asegura que desea seguir navegando con la UIM en el «Creoula». Igual que a la avilesina Cristina Rodríguez, de 16 años, que sostiene que la experiencia de convivir en medio de un gran temporal con sus compañeros les aportó a todos grandes satisfacciones, por el compañerismo que afloró durante los momentos más difíciles. La enfermera tinetense Ana Fernández Feito, que realiza su doctorado en avances en medicina y que por primera vez se hacía a la mar, aunque calificaba esta experiencia de «más dura de lo que pensaba», no dudaba en asegurar que estaba dispuesta a repetirla. ¿Lo que más le llamó la atención? «Además de la navegación, la capacidad que demostramos todos de relacionarnos entre personas de diferentes países y de formaciones académicas muy dispares». Uno de los más sorprendidos por la respuesta de los jóvenes tripulantes fue precisamente el que tiene más experiencia, casi 40 años a sus espaldas, Agustín Saralegui, que quedó maravillado por «lo bien que respondieron los más jóvenes, y que, además, nunca habían salido a navegar, porque seis días con mala mar son muchos». En términos similares se manifestó Gonzalo Falcón, con una experiencia de nueve meses a bordo del buque escuela español «Juan Sebastián Elcano», que destacó «el modelo de convivencia» entre los jóvenes y la tripulación. A Jesús Eloy Alonso, de Piedras Blancas (Castrillón), le sorprendió la capacidad de adaptación de todos los jóvenes a condiciones tan adversas. «Pero si la cara dura de la navegación fue ésta, la amable tiene que ser maravillosa», sentenció el estudiante de Forestales. Para el catedrático de Genética de la Universidad de Oviedo, Miguel Ángel Comendador, que navegó como profesor de mar, gracias a la relación que tuvieron los jóvenes españoles y portugueses, se mantuvo en todo momento la disciplina del barco. Y Tomás Cortizo, catedrático de Geografía, considera que ésta fue una ocasión para poner en práctica una virtud que es la generosidad «y, en muchas ocasiones, la han practicado». Objetivo cumplido.»
Fonte: [La Nueva España], 15 de Julho de 2008
«El buque escuela «Creoula» arriba a Avilés»
Fonte: [La Nueva España], em 1 de Julho de 2008
quarta-feira, 23 de Julho de 2008
«Universidade Itinerante do Mar faz escala em Viana do Castelo»
(Fotografia retirada do blogue [Caminho Azul])A componente de Academia é a primeira componente de realização do Projecto e abrange seminários para apresentação das principais temáticas que organizam o tema central objecto da formação, sessões de preparação para os trabalhos de grupo, com vista à integração e à organização do grupo de alunos e ao lançamento dos Projectos de Mar, sessões de preparação para a navegação e vida a bordo.
Fonte: [CiênciaPT]
segunda-feira, 7 de Julho de 2008
«França: Navio português «Creoula» vai atracar em Rouen»
Comandado pelo Capitão-de-fragata João Silva Ramos, o «Creoula» é um Lugre Bacalhoeiro de quatro mastros. Construído no início de 1937 nos estaleiros da CUF em Lisboa, foi lançado à água a 10 de Maio do mesmo ano. Até 1973 efectuou 37 campanhas enquanto bacalhoeiro nos bancos da Terra Nova. Em 1980 foi transformado em Navio de Treino de Mar, função que desempenha a fim de sensibilizar os mais jovens para a importância do mar. Por ano, entre Abril e Setembro, embarcam no navio cerca de 1000 civis, alunos que vivem a experiência de participar no dia-a-dia de um grande veleiro, bem como a sua condução em alto mar.
Fonte: [Mundo Português], 2008-07-01. Imagens adaptadas a partir do site oficial da [ARMADA 2008].
sexta-feira, 4 de Julho de 2008
«CAPITÃO FRANCISCO CORREIA MARQUES (1930 - 2006)»

De 1999 a 2002 é Director do Museu Marítimo de Ílhavo onde dirigiu os trabalhos de transferência do Museu para as suas actuais instalações e da adequação do seu discurso museológico. Ali projectou e executou a réplica de um iate bacalhoeiro, em tamanho natural, que é hoje o principal ícone da exposição permanente daquele museu, numa sala que ostenta hoje o seu nome.
Sempre ligado às coisas do mar eram frequentes as suas visitas à Capitania do Porto de Aveiro e ao Arquivo Central da Marinha em busca de elementos para as suas pesquisas. Participa também, em 2001, no I congresso Internacional da História da Pesca do Bacalhau e escreve «Creoula – A Pesca do Bacalhau no Crepúsculo da Navegação à Vela». Em 2002 é entronizado como confrade da Confraria Gastronómica do Bacalhau e, deixada a direcção do Museu, volta aos corpos sociais do Grupo de Amigos do Museu. Desenvolve então intensa actividade de investigação e divulgação sobre tudo o que respeita à pesca do bacalhau, participando em vários encontros, entrevistas, colóquios e conferências em instituições científicas ou estabelecimentos de ensino; na Escola Naval proferiu também uma brilhante palestra sobre este tema.
Conheci o capitão Francisco Marques em 1996 quando ele gingava dentro de um pequeno dóri com a mesma facilidade com que o comum dos mortais anda a pé... Ainda guardo na memória aquela imagem! Deste primeiro contacto ficou a minha grande admiração por aquele homem que fez o favor de ficar meu amigo. Depois deste encontro inicial, muitos outros houve em que a minha curiosidade sobre a vida do mar dos pescadores do bacalhau o fez perder muitas horas a contar-me histórias da sua longa experiência; com ele aprendi muito do que sei sobre a epopeia da pesca do bacalhau.»
Por CMG J. A. Rodrigues Pereira, in «[REVISTA DA ARMADA]», edição de Janeiro de 2007
terça-feira, 1 de Julho de 2008
«A Pátria honrae, que a Pátria vos contempla»
O Submarino “Barracuda” tem sido uma das principais atracções, sendo muitos os curiosos que o querem visitar. “A visita está a correr com grande entusiasmo da parte do público. Quarta-feira tivemos cerca de 300 visitas. Hoje (ontem) como é feriado a afluência tem sido muito boa”, frisou o 2.º Tenente Pinto. Aquele responsável acrescentou, ainda, que “o submarino é uma das grandes atracções porque é um meio diferente de todos os outros. E aí é que faz a grande curiosidade das pessoas em verem como é que nós vivemos a bordo do submarino”. Paulo tinha acabado de deixar o “Barracuda” quando lhe inquirimos o que ele tinha achado desta visita. “Foi fantástica... nunca tinha tido a oportunidade de ver de perto uma unidade destas, só via submarinos em filmes. Valeu mesmo a pena”, respondeu com um ar satisfeito.
Paralelamente, o Navio Escola “Sagres”, construído em 1937, tem sido outra das embarcações que tem suscitado a atenção do público. Registe-se que só na parte da manhã de ontem, entre as 10h00 e as 12h00, este navio foi visitado por cerca de 725 pessoas. “O público aproveitou o dia de hoje para visitar as diversas embarcações. No caso particular do Navio Escola Sagres, que tem mais de 70 anos e ainda está num estado impecável, as pessoas poderão apreciar todos os pormenores de um navio clássico de vela, nomeadamente os mastros, os amarelos, a zona da ponte, o leme. Enfim, este veleiro tem uma série de atractivos e de história”, salientou o 2º Tenente Ricardo Sá Granja.
Por sua vez, o oficial do Navio de Treino de Mar “Creoula”, Tenente Silva Precioso, referiu que este tipo de eventos aproxima a Marinha da comunidade. “Sentimos que, por vezes, poderá haver algum desconhecimento sobre o que é a missão da Marinha e das Forças Armadas. Portanto, esta é uma das maneiras que nós temos de nos aproximar da comunidade”.
Se ainda não visitou as nove unidades navais atracadas no Porto do Funchal poderá fazê-lo no dia de hoje, das 10h00 às 12h00 e das 14h00 às 18h00, ou amanhã, das 15h00 às 18h00 (excepto Navio Escola “Sagres”)».
Fonte: [Diário da Cidade], edição de 23 de Maio de 2008.
«Participantes na Regata dos 500 anos do Funchal já são conhecidos»
Os 100 “trainees” (instruendos) seleccionados para participar na regata comemorativa dos 500 anos do Funchal já são conhecidos, numa lista disponibilizada no site da autarquia ilhavense. A regata decorrerá entre 10 de Setembro e 5 de Outubro (26 dias, divididos em duas etapas), procedendo à ligação entre Falmouth (Estados Unidos), Ílhavo e Funchal.
Esta acção constitui uma aposta importante na promoção do concelho e da região. “A participação do município num evento desta envergadura constitui um imenso atractivo para o nosso turismo, tendo em conta que é a primeira vez que tem lugar nesta região e que receberá gente de dezenas de partes”, sublinha, revelando-se esperançado de que “tudo corra pelo melhor, para que Ílhavo possa passar a pertencer a este circuito da STI - Sail Training International pelo mundo inteiro, e para que integre o itinerário de futuras grandes regatas”.
A prova destina-se, principalmente, a veleiros Classe A, contando já com 14 inscrições. “Não fossem as limitações dos outros dois portos e teríamos seguramente um maior número de embarcações”, revela Ribau Esteves.
Fonte: [Diário de Aveiro]
«Vinte alunos da UA participam na terceira edição da Universidade Itinerante do Mar»
«O primeiro grupo de alunos da Universidade de Aveiro (UA) partiu esta segunda-feira a bordo do navio de treino de mar Creoula para participar no primeiro curso da terceira edição da Universidade Itinerante do Mar, uma plataforma de cooperação europeia dirigida a estudantes universitários e pré-universitários que conta, este ano, com o apoio da UA. De acordo com a UAO programa, repartido por três cursos, tem como tema a «Energia, Ambiente & Mar» e integra momentos de formação em terra e a bordo do navio. O Creoula partirá de Avilés (Espanha), a 30 de Junho, fará escala em Gijón (Espanha), a 2 de Julho, Rouen (França), a 9 de Julho, Ferrol (Espanha), a 20 de Julho, Viana do Castelo (Portugal), a 22 de Julho, e desembarcará em Lisboa (Portugal), a 26 de Julho.
A UIM, cuja primeira edição decorreu em 2006, tem como objectivo aproximar do mar estudantes de várias origens, levando-os a descobrir o valor do trabalho em equipa e a partilha de dificuldades e de projectos, enquanto participam em todas as tarefas da navegação a bordo e visitam diferentes portos. O programa tem como tema específico de formação «Energia, Ambiente & Mar», com ênfase na implicação das questões da energia no desenvolvimento sustentado e no mar como fonte de energia e rota de transporte.
Contribuir para uma maior divulgação de actividades de investigação e ensino relacionadas com o mar é uma das principais motivações que impulsionaram a UA a apoiar esta iniciativa, que se enquadra perfeitamente no seu contexto formativo, educativo e investigativo.
A ligação da UA a este projecto acontece, por isso, com naturalidade, paralelamente à sua oferta alargada de formação na área do mar e à sua actividade de investigação nos vários domínios científicos que se dedicam ao estudo deste meio. A UA oferece uma formação bastante alargada na área do mar, com duas licenciaturas em Ciências do Mar e Meteorologia, Oceanografia e Geofísica, três mestrados em Ciências do Mar e das Zonas Costeiras, Meteorologia e Oceanografia Física e Biologia Marinha e dois programas doutorais em Ciências do Mar e do Ambiente (conjuntamente com a Universidade do Porto) e em Física - especialização em Oceanografia (conjuntamente com a Universidade do Porto e Universidade do Minho). Efectua, também, investigação relevante nesta área, através do Laboratório Associado Centro de Estudos do Ambiente e do Mar (CESAM), que tem por missão fundamental desenvolver investigação na área do Ambiente Costeiro e Marinho, entendido de uma forma integrada envolvendo a atmosfera, a biosfera, a hidrosfera e a litosfera.
Para além da UA, a edição deste ano conta com a organização das Universidades de Porto e de Oviedo, abrangendo 126 estudantes, portugueses e espanhóis. A UIM 2008 estrutura-se em três cursos, o primeiro de 30 de Junho a 11 de Julho, o segundo de 11 a 20 de Julho e o terceiro de 20 a 26 de Julho, integrando cada um deles as componentes de formação em terra (Academia), no mar e de trabalho final e diário de bordo.
A componente de Academia é a primeira componente de realização do Projecto e abrange seminários para apresentação das principais temáticas que organizam o tema central objecto da formação, sessões de preparação para os trabalhos de grupo, com vista à integração e à organização do grupo de alunos e ao lançamento dos Projectos de Mar, sessões de preparação para a navegação e vida a bordo.
A formação no mar decorrerá a bordo do navio de treino de Mar Creoula, operado pela Armada Portuguesa, que se encarregará de assegurar as condições de navegação e de segurança a bordo. Durante esta fase os alunos serão organizados em grupos e cumprirão todas as actividades necessárias à vida a bordo como vigia, navegação, limpeza, cozinha, etc. de acordo com o regime de quartos, as quais serão complementadas com outras actividades de carácter formativo, a organizar em conformidade com as condições de navegação, e com o registo do diário de bordo. Durante o período de navegação realizar-se-ão pequenos workshops a cargo dos Oficiais da Marinha pertencentes à guarnição no NTM Creoula (Marinharia), dos Tutores (temas ligados com as suas profissões, sempre que possível fazendo a ponte com o tema da UIM 2008) e dos Directores (temas relacionados com o tema geral da UIM 2008). Em porto o programa inclui um seminário sobre uma temática relacionada com o tema central da formação ou com a região e uma visita local.
O diário de bordo será elaborado segundo a tradição da marinha a que se acrescentará uma dimensão de crónica pessoal para registo das principais aquisições da formação e das vivências e impressões relativas ao curso. A forma de elaboração do diário de bordo será objecto de tratamento durante a fase de formação em terra. Os alunos prepararão um trabalho final (Projecto de Mar) que será submetido a avaliação, a realizar em grupo, dentro da temática e conforme a organização estabelecida durante a fase de formação em terra.
Carlos Rafael Vieira Rocha, 19 anos, a frequentar o 2º ano da Licenciatura em Ciências do Mar, Mariana Vieira Lima Matias da Rocha, 19 anos, a frequentar o 2º ano da Licenciatura em Meteorologia, Oceanografia e Geofísica, e Ricardo Costa, 26 anos, a frequentar o 2º Ciclo do Curso de Engenharia do Ambiente, são três dos 20 alunos da UA que vão embarcar a bordo do Creoula.
«Muita aventura, experiências novas, muita diversão, mas também muito trabalho e uma participação enriquecedora, tanto a nível pessoal como a nível profissional» é o que procuram os três aspirantes a marinheiro, por isso, as suas expectativas «são elevadas e o desafio bastante atractivo, quer pela sua vertente intercultural, quer pela dinâmica de grupo que se vai gerar perante condições diferentes do seu quotidiano habitual, quer pela possibilidade que oferece de participar em diversos projectos na área da energia, eco eficiência e ciências do mar».
O fascínio pelo mar, pela aventura e exploração, o contacto in loco com actividades formativas e de investigação relacionadas com as áreas da sua formação académica e a busca de oportunidades profissionais foram os incentivos suficientes para se inscreverem num projecto que consideram integrar-se inteiramente no conceito universitário, de comunidade Europeia e de aprendizagem que o novo sistema de Bolonha pretende que se implemente»
Fonte: publicado ontem por [CiênciaPT].
segunda-feira, 30 de Junho de 2008
“Creoula” participa numa Parada Naval em Rouen
O “Creoula”, comandado pelo Capitão-de-fragata João Silva Ramos desde 2006, é um Lugre Bacalhoeiro de quatro mastros. Construído no início de 1937 nos estaleiros da CUF em Lisboa, foi lançado à água a 10 de Maio do mesmo ano. Até 1973 efectuou 37 campanhas enquanto bacalhoeiro nos bancos da Terra Nova. O navio foi transformado em Navio de Treino de Mar de 1980 a 1986, função que desempenha actualmente a fim de sensibilizar todos os Portugueses para a importância do Mar, embarcando por ano cerca de 1000 civis, de Abril a Setembro.
Os alunos vivem a experiência de participar no dia-a-dia de um grande veleiro, bem como a sua condução em alto mar. É operado pela Marinha Portuguesa, sob a tutela do Ministério da Defesa Nacional. Embarca 52 alunos e tem uma guarnição de 6 oficiais, 6 sargentos e 28 praças.»
Fonte: Comunicado da [Marinha Portuguesa] (2008-06-27)
sexta-feira, 20 de Junho de 2008
«A bordo para perceber a arte de navegar»
«Navio Creoula preparado para receber 52 tripulantes que aprenderão a traçar a rota, a tirar ventos, a subir e descer velas. A partida está marcada para 23 de Junho.
Partida em Lisboa, passagem por Viana do Castelo, Corunha, Avilés, e regresso a Lisboa. De 23 a 30 de Junho, o navio de treino de mar Creoula, a única embarcação da armada portuguesa que permite civis a bordo, está novamente numa missão especial. "Vinte mil léguas marítimas" é o nome da viagem que permite aos tripulantes entender e experimentar a vida em alto mar. A bordo, estarão 45 marinheiros e 52 curiosos que queiram participar. A Juvemedia tem as inscrições abertas. Os interessados têm de ter 15 ou mais anos e gosto e curiosidade pela navegação. "A ideia é transmitir a arte de navegar aos participantes de uma forma divertida e que se passe um bom bocado", explica Nuno Oliveira, gestor do projecto. Depois de se entrar no último bacalhoeiro, há tarefas e responsabilidades para assumir. "Os 52 tripulantes têm de ajudar na manutenção do navio", afirma. Ou seja, cozinhar, ler o mapa, traçar a rota, tirar os ventos, conduzir o navio, subir e descer as velas, limpar o convés todas as manhãs. Para que os dias não sejam sempre iguais, são formados quatro grupos que de três em três horas mudam de serviço. "Há várias tarefas para que estejam ocupados", diz o responsável. Mas há também tempos de descanso, horas de divertimento e aulas sobre o que interessa saber. Há lições sobre nós e salvamento, simulacros para aprender o que fazer em caso de aflição e ainda aulas de ginástica. Depois de conhecida a tripulação, há outras iniciativas que podem surgir e que não estão no programa. "O Creoula proporciona aos tripulantes uma experiência única de prática marinha e de navegação. Os participantes da viagem fazem parte da guarnição do navio, que é intencionalmente insuficiente, para permitir a participação de todos nas actividades da vida a bordo". Este é o convite da Juvemedia. Segundo Nuno Oliveira, a faixa etária que mais tem embarcado situa-se entre os 20 e os 25 anos. Gente de todo o país. O bilhete custa 450 euros e inclui a viagem em regime de pensão completa, viagem de regresso a Lisboa e seguro de acidentes pessoais.
Fonte: [EDUCARE], 20-6-2008
terça-feira, 17 de Junho de 2008
«Juvemedia propõe “20 mil léguas marítimas” a bordo de um bacalhoeiro»
domingo, 8 de Junho de 2008
«Creoula partiu novamente para Gorringe»
Os investigadores que integram a Lusoexpedição Olympus 2008, que se realiza este ano pela terceira vez, vão centrar a sua atenção sobre as alterações anuais na flora e fauna destas montanhas submarinas, identificação de novas espécies ou possibilidade de usar venenos produzidos por organismos marinhos na biomedicina, refere a organização num comunicado.
sábado, 7 de Junho de 2008
Ciência: Lusoexpedição ruma hoje para mais uma "aventura" no banco de Gorringe
Os investigadores que integram a Lusoexpedição Olympus 2008, que se realiza este ano pela terceira vez, vão centrar a sua atenção sobre as alterações anuais na flora e fauna destas montanhas submarinas, identificação de novas espécies ou possibilidade de usar venenos produzidos por organismos marinhos na biomedicina, refere a organização num comunicado.
A missão, coordenada pelo vice-reitor da Universidade Lusófona, Manuel Pinto de Abreu, passa também pela caracterização de zonas remotas do mar português, quando se aproxima a data para entregar o projecto que vai permitir expandir o território marinho sobre jurisdição portuguesa nas Nações Unidas (2009).
O banco de Gorringe é um grupo de montanhas actualmente submersas mas que foram outrora verdadeiras ilhas, abrigando espécies únicas no mundo há muito isoladas dos continentes e das outras ilhas actuais.
"Como o impacto humano é muito reduzido devido ao seu isolamento, estes ecossistemas funcionam também como excelentes termos de comparação para a avaliação de outras zonas mais intervencionadas, como as costas de Portugal continental e ilhas", sublinham os organizadores da Lusoexpedição.
A expedição conta com a participação de várias instituições: Universidades Lusófona de Humanidades e Tecnologias, Universidade Fernando Pessoa, Universidades de Lisboa, do Algarve, de Sveiro e dos Açores, Instituto Superior de Psicologia Aplicada, Sociedade Portuguesa para o Estudo das Aves e University of Amsterdam.
O Creoula sai hoje da base naval do Alfeite e regressa ao mesmo sítio no próximo dia 15 de Junho.»
Fonte: Agência Lusa
terça-feira, 20 de Maio de 2008
Vela ligeira associa-se ao Dia da Marinha
segunda-feira, 19 de Maio de 2008
«Reforço naval do Arquipélago da Madeira no próximo ano - Chefe do Estado-Maior da Armada»
O almirante Fernando Melo Gomes, que está no arquipélago no âmbito do programa das comemorações do Dia da Marinha, que este ano decorrem na Madeira, reuniu hoje com os presidentes da Assembleia Legislativa e do Governo Regionais, Miguel Mendonça e Alberto João Jardim, respectivamente. "A Zona Económica Exclusiva da Região Autónoma da Madeira justifica plenamente um reforço dos meios navais que deviam existir disponíveis, o que não tem sido possível com circunstâncias que se prendem com o envelhecimento progressivo da nossa esquadra", afirmou. "Espero que no próximo ano possamos rever esta situação quando aumentarmos ao efectivo os novos patrulhas oceânicos que estão em construção em Viana do Castelo", acrescentou.
Realçou que durante o Verão tem sido feito um esforço para reforçar o dispositivo presente nas águas do arquipélago e que o objectivo é "à medida que o programa se vai desenvolvendo colocar duas novas unidades na região".
O programa, que se prolonga até 25 de Maio, inclui exposições das actividades da Marinha, baptismos de mar a bordo de viaturas anfíbias e de lanchas, realização de actividades náuticas e desportivas e visitas navais a várias unidades, sendo que estarão no Funchal nove embarcações, entre as quais o navio- escola "Sagres", o navio de treino no mar "Creoula", o submarino "Barracuda" e o navio científico "D.Carlos I".
quinta-feira, 15 de Maio de 2008
«O Creoula cumpre anos»

A “Espuma“ do NTM “Creoula”
Nascida em 30 de Março de 1990 no canil das Avencas – Parede, a “Espuma” foi oferecida pela respectiva proprietária, criadora de cães-de-água, prestigiada raça canina portuguesa que, como o nome sugere, evidencia características de uma particular adaptação à vida do mar com a existência de membranas interdigitais relativamente desenvolvidas, ao mergulhar as narinas ficam bloqueadas evitando a entrada de água para a garganta e os regulares movimentos de cauda, semelhantes aos de uma hélice, de modo a impulsionar o corpo, quando em natação – para além do espesso revestimento de pêlo encaracolado, destinado a conferir-lhe resistência durante as longas permanências na água fria.
sábado, 10 de Maio de 2008
quarta-feira, 23 de Abril de 2008
Aulas con bandera azul - La Universidad Itinerante del Mar opta a convertirse en la primera institución de este tipo con el distintivo europeo
Fonte: [La Nueva España]
El CeCodet iniciará, el 30 de junio, la tercera edición de la Universidad Itinerante del Mar
sexta-feira, 7 de Março de 2008
Funchal acolhe “Tall Ships”.
À sua espera estará, a exemplo da “Transat”, um programa de actividades dedicados aos funchalenses e de uma forma geral a todos os madeirenses (ver peça em baixo), como fez questão de frisar, ontem, o vereador da CMF, Pedro Calado, referindo ainda que a passagem pelas águas da RAM não será um exclusivo do porto do Funchal, uma vez estar assente a passagem das embarcações em frente à baía do Porto Santo. Neste momento estão já encerradas as inscrições de participação para os navios de “Classe A”, havendo 18 veleiros confirmados, destacando-se o maior do mundo - o SEDOV -, o CREOULA, navio da Marinha Portuguesa e ainda o ALEXANDER VON HUMBOLDT, navio alemão com mais de cem anos de existência e ainda outros sete em lista de espera. Nas outras classes, estão assentes mais 9 veleiros, sendo claro que o compromisso de reunir 100 tripulantes até ao final de Abril, por parte da organização, não só será cumprido mas igualmente ultrapassado, incorporado num orçamento de 500 a 600 mil euros, conforme informou Pedro Calado.»
Por João Paulo Faria, [Jornal da Madeira]
quinta-feira, 6 de Março de 2008
Regata Funchal 500 anos junta veleiros com história
Durante a manhã, decorreu uma reunião entre os responsáveis da Sail Training International (STI), Bernard Heppener, director da regata, Peter Newell, director de regatas da STI e o administrador da EM Funchal 500 Anos, Pedro Calado. O encontro serviu para ultimar todos os detalhes logísticos do evento tendo no final ficado a certeza de que todos os requisitos estão a ser cumpridos.»
Por Carlos Barros, [RTP]
terça-feira, 22 de Janeiro de 2008
500 anos do Funchal «mudam» Dia da Marinha
500 anos do Funchal “mudam” Dia da Marinha
Fonte: [Jornal da Madeira / Região / 2008-01-22]
segunda-feira, 14 de Janeiro de 2008
sábado, 24 de Novembro de 2007
Marinha evoca 200 anos da partida da Familia Real Portuguesa para o Brasil
Promovido pela Marinha Portuguesa, o acto contou com a presença dos ministro da Defesa Nacional, Nuno Severiano Teixeira, dos Negócios Estrangeiros, Luís Amado, do chefe de Estado-Maior da Armada portuguesa, almirante José Ribeiro de Melo Gomes, e do comandante-geral do Corpo de Fuzileiros Navais do Brasil, almirante Álvaro Augusto Dias Monteiro. Durante a cerimónia foram condecorados os Estandartes do Comando-Geral do Corpo de Fuzileiros Navais do Brasil e do Comando do Corpo de Fuzileiros de Portugal, desfilaram a Banda da Armada, o Bloco de Estandartes Nacionais, o Colégio Militar, a Escola Naval, a Força de Fuzileiros representativa das Brigadas Reais de Portugal e do Brasil (uniformizados à época), e o Batalhão de Fuzileiros.
quinta-feira, 20 de Setembro de 2007
Jovens de nove países europeus a bordo de antigo navio de guerra português
Aprender a mexer no leme de um navio e ajudar na condução de motores e na vigilância são apenas algumas das tarefas a executar pelos 52 jovens que participam num intercâmbio ao nível europeu liderado pela H2O, uma associação juvenil de Arrouquelas, Rio Maior. Durante cinco dias os jovens, entre os 16 e os 25 anos, provenientes de Espanha, Itália, Polónia, Roménia, Hungria, Bulgária, Letónia, Estónia e Portugal vão viajar a bordo do Creoula, antigo navio de guerra português.
“A vida a bordo de um navio tem características únicas, nomeadamente na vivência em grupo num espaço limitado. Para o sucesso da experiência é necessária a boa integração de todos os elementos, a tolerância e o trabalho de equipa. São estes valores que pretendemos desenvolver e intensificar durante esta jornada”, diz. Os jovens terão contacto com várias culturas e maneiras de pensar. “Acredito que depois de 11 dias de experiência única serão jovens diferentes do ponto de vista cultural e humano”, garante o enfermeiro.
Os contactos para a cedência do Creoula começaram no final de 2006. Assim que recebeu resposta positiva por parte do governo português a associação começou a divulgar o projecto. Era necessário contactar associações de jovens de outros países. Alexandre Jacinto e o grupo de jovens que compõem a H2O não conseguiam esconder a entusiasmo e o nervosismo por terem a possibilidade de organizar um projecto de tamanha dimensão. O projecto foi tão bem recebido pelas associações europeias, que receberam cerca de 60 candidaturas de colectividades a quererem participar. A H2O ficou espantada e, ao mesmo tempo, orgulhosa da enorme receptividade. Mas o navio só tem capacidade para 52 jovens o que implicou uma selecção de participantes. “Vieram os que responderam primeiro”, explica o responsável.
Dia 20 é o momento alto do intercâmbio que teve início na terça-feira com a chegada dos jovens. O Creoula parte esta quinta-feira do cais de Lisboa com destino a Portimão, no Algarve, onde deverá chegar na tarde de sábado. Durante os dias de viagem vão realizar-se vários workshops sobre Suporte Básico de Vida e até folclore. Com o objectivo de mostrar a cultura de todos os países participantes cada grupo vai realizar, nas ruas de Portimão, um pequeno apontamento cultural alusivo ao seu país. No dia seguinte os jovens voltam para Lisboa. E no último dia de viagem visitam Arrouquelas onde vão poder contactar com a população e contar-lhes a experiência vivida nos últimos dias.»
Fonte: Ana Isabel Borrego, in [O Mirante]
terça-feira, 18 de Setembro de 2007
«Nove países a bordo do "Creoula" - Cinquenta e dois jovens em intercâmbio fazem paragem em Portimão»
Fonte: [Região Sul]
«Projecto de intercâmbio leva jovens da UE a bordo do Creoula»
Promovido pela Associação de Jovens H2O de Arrouquelas, freguesia do concelho de Rio Maior, o projecto «European Citizenship... By the Sea we Learn» envolve 53 jovens com idades compreendidas entre 18 e os 26 anos que vão passar, em Portugal, seis dias no mar e quatro em terra.
Alexandre Jacinto, presidente da direcção da H2O, disse hoje à agência Lusa que o projecto, que conta com o patrocínio da Representação da Comissão Europeia em Portugal, representa um desafio para a associação, que desde há cinco anos se envolveu no programa «Juventude em Acção», promovendo numerosas actividades internacionais. «Colocámos como desafio fazer uma coisa diferente de todas aquelas em que temos participado, pelo que, aproveitando a presidência portuguesa da União Europeia, candidatámos este projecto», que contou com o apoio da Marinha de Guerra Portuguesa, disse.
Os jovens, provenientes de Espanha, Itália, Polónia, Roménia, Hungria, Bulgária, Letónia, Estónia e Portugal, vão ser recebidos quarta-feira pelo presidente da Assembleia da República, Jaime Gama, e pela Comissão Parlamentar de Assuntos Europeus, seguindo-se um passeio pela cidade de Lisboa, onde ficarão até sexta-feira. Nesse dia, os jovens vão juntar-se aos 40 tripulantes do Creoula, ficando a conhecer as tarefas que irão realizar nos seis dias a bordo - limpezas, cozinha, vigilância, operação de equipamentos electrónicos, leme, entre outras, incluindo algumas de carácter pedagógico.
Frisando a importância da consciencialização das populações para as questões europeias, Alexandre Jacinto referiu a importância da actividade que a H2O tem vindo a desenvolver na criação de dinâmicas numa pequena freguesia (900 habitantes).
Fonte: [Diário Digital]
quinta-feira, 13 de Setembro de 2007
CREOULA : 70 ANOS DE TRADIÇÃO
Em Portugal, a história tem navegado de braço dado com os navios desde sempre. O nosso passado e cultura marítima só tiveram os contornos que conhecemos pela existência dessas criaturas, quantas vezes esquecidas, designadas por navios.Apesar de hoje parecermos mais um País a “ver navios” do que uma terra de marinheiros, os navios continuam a fazer parte integrante da realidade portuguesa contemporânea, com alguns particularmente famosos por aliarem a tradição passada a um presente que se quer aproado ao mar.
Lançado à água nos Estaleiros Navais do Porto de Lisboa há 70 anos, o lugre CREOULA é um desses navios famosos a justificar admiração e orgulho. Admiração pela beleza das suas linhas simples, a lembrar um cisne dos mares. Orgulho pelos serviços relevantes que, mercê de uma boa estrela, o navio vem prestando desde 1937 ao País.
O CREOULA, que este Verão navegou no Mediterrâneo com jovens portugueses em treino de mar, tem uma longa história.
Foi construído em Lisboa nos antigos estaleiros da Rocha do Conde de Óbidos, então arrendados pelo Porto de Lisboa à CUF – Companhia União Fabril, do industrial Alfredo da Silva. Destinou-se a uma empresa pioneira na pesca do bacalhau, a Parceria Geral de Pescarias, Lda., então propriedade do Armador Sr. Vasco Bensaude e de facto fez 37 campanhas anuais de pesca aos míticos bancos da Terra Nova e Gronelândia entre 1937 e 1973.
Não ficaria por aqui o contributo do CREOULA para a nossa história marítima contemporânea. A qualidade e originalidade da sua construção e o facto de ter sido sempre mantido em excelentes condições pela empresa armadora fizeram logo despertar o interesse de estrangeiros no sentido da sua transformação para cruzeiros turísticos, como aconteceu ao lugre ARGUS, mas o seu valor patrimonial foi reconhecido pelo Estado, que obrigou o armador à cedência do CREOULA por um valor simbólico. 
Nas mãos do Estado desde 1979, pensou-se de início em preservar o CREOULA como museu das pescas, adaptando-o para utilização estática. Felizmente o excelente estado do casco levou o então Secretário de Estado das Pescas, Eng. José Carlos Gonçalves Viana, um dos poucos Governantes das últimas décadas com conhecimentos e respeito pelos navios e sua importância, a alterar o projecto, promovendo a transformação do CREOULA para navio de treino de mar, isto é, navio-escola de vela destinado a embarcar jovens para períodos de familiarização com a vida a bordo e no alto-mar.
A ideia teve concretização feliz, e o CREOULA foi modernizado e alterado em Lisboa nos estaleiros Parry & Son, sob a direcção de um dos comandantes mais ilustres do tempo da Parceria, o Sr. Capitão António Marques da Silva. Mantendo a traça original, os espaços anteriormente utilizados para porão do sal e do peixe deram lugar a cobertas para alojamentos adequados ao embarque de 51 instruendos além de uma guarnição composta por 6 oficiais e 32 sargentos e praças.
A renovação do CREOULA ficou concluída em 1987 e foi decidido entregar o navio à Marinha de Guerra Portuguesa, que o recebeu oficialmente no dia 1 de Junho de 1987. Desde então o CREOULA tem navegado graças à dedicação da Marinha que tem sido inexcedível no carinho e interesse com que vem cumprindo desde há já 20 anos as missões associadas ao navio.
Classificado como Navio de Treino de Mar, o CREOULA participa anualmente nas principais regatas de grandes veleiros disputadas em águas europeias, do Báltico ao Mediterrâneo, muitas vezes ao lado desse outro ícone marítimo nacional que é a barca SAGRES. Além dessas regatas normalmente organizadas pela Sail Training Association, o CREOULA tem feito inúmeros cruzeiros na costa portuguesa, ilhas Atlânticas, Terra Nova, Cabo Verde, África do Norte, etc., facultando a descoberta do mar a milhares de jovens.
Alguns desses jovens desenvolveram graças ao CREOULA uma verdadeira paixão pelo mar, embarcando sucessivamente ano após ano no navio.
Em 70 anos de navegações, o CREOULA tornou-se num museu vivo único no mundo. A traça original de lugre bacalhoeiro permanece como repositório de histórias de um passado recente e quase esquecido. A bordo do CREOULA é possível sentir ainda a dureza das inclemências do mar que todos os anos centenas de pescadores tão corajosos como anónimos enfrentavam sós, nos seus dóris, a remos, na imensidão do Atlântico Norte.
O navio é também memória do ressurgimento da indústria naval ao tempo do Estado Novo. Foi construído em Lisboa, por operários portugueses, oficialmente em apenas 62 dias úteis de trabalho. O lançamento solene ao Tejo foi presidido pelo Chefe de Estado, Marechal Óscar Carmona, na tarde de 10 de Maio de 1937. Para o casco foi utilizado aço da melhor qualidade que havia sobrado da construção de contratorpedeiros.
A construção do CREOULA cifrou-se em 2500 contos, recebendo um subsídio do “Fundo de Desemprego” no valor de 446 contos, apoio repartido com o irmão gémeo SANTA MARIA MANUELA, construído ao lado do CREOULA e lançado ao mar na mesma ocasião.
Terminado o aprestamento e aparelhado em lugre de quatro mastros, o CREOULA saiu para o mar pela primeira vez a 30 de Junho de 1937 rumo aos bancos de pesca da Terra Nova. A bordo seguiam cerca de 50 pescadores, 25 dos quais açoreanos, como era tradição da Parceria Geral de Pescarias.
Exactamente 70 anos depois do bota-abaixo, o aniversário do CREOULA foi comemorado em Lisboa a bordo, numa festa quase de família, promovida pelo Comando do navio e pela Marinha.
O CREOULA estava atracado à Doca da Marinha. Embandeirado festivamente e impecável com o seu belo casco branco e mastros amarelos, parecia tão jovem e cheio de energia como quando desceu a carreira no estaleiro da Rocha 70 anos antes. De entre os convidados, todos os antigos Comandantes ainda vivos, um neto do Armador original e o último Gerente da velha Parceria Geral de Pescarias, entretanto desaparecida. Também antigos instruendos, com destaque para a veterana e grande amiga do CREOULA, Dra. Raquel Sabino Pereira, que detém o recorde de embarques no navio, com 14 viagens desde Maio de 1988, incluindo a participação na Cutty Sark Tall Ships race de 1988 manifestou de forma emocionada a sua ligação ao veleiro, dando um presente ao navio e abrindo um site dedicado à história do antigo bacalhoeiro (http://lmc-creoula.blogspot.com/).
Pouco depois o CREOULA largou para o Atlântico Norte e participou nas comemorações do Dia da Marinha na ilha de São Miguel, estando agora a navegar no Mediterrâneo.
Além do CREOULA foi construído na mesma altura em Lisboa um lugre gémeo, que o Armador Sr. Vasco Bensaude cedeu à família Orey durante a construção. Este navio devia ter-se chamado ARGUS, mas recebeu o nome SANTA MARIA MANUELA e pertenceu à Empresa de Pesca de Viana até ser vendido em 1964 à Empresa de Pesca Ribau, de Aveiro e transformado em navio motor em 1969. O casco foi entretanto recuperado e o SANTA MARIA MANUELA está o a ser reconstruído em Aveiro.
Em substituição do navio cedido à Empresa de Pesca de Viana, Vasco Bensaude mandou construir em 1939 na Holanda o lugre ARGUS, muito semelhante ao CREOULA, com uma série de melhoramentos ditados pela experiência das duas primeiras campanhas de pesca do CREOULA.
O ARGUS foi vendido em 1974 ao estrangeiro e navega nas Caraíbas como veleiro de cruzeiros com o nome POLYNESIA. A dispersão da antiga frota bacalhoeira portuguesa conta ainda com o lugre patacho GAZELA, que foi adquirido por interesses dos EUA e está preservado em Filadélfia.
Em Portugal, o CREOULA continua a navegar e a dar a conhecer o mar a novas gerações de marinheiros. A sua preservação activa é um dos mais positivos empreendimentos marítimos das últimas décadas ocorridos em Portugal, quase uma excepção num quadro pouco marítimo de desinvestimento persistente no que toca ao mar ocorrido na Europa e no nosso País. Mas com o CREOULA a navegar não há lugar para pessimismos desnecessários, mas sim alegria pelo legado dinâmico do navio e esperança num futuro mais próximo do mar, da marinha e dos navios.
Luís Miguel Correia, escrito a 20 de Agosto de 2007 e publicado na revista MAGAZINE GRANDE INFORMAÇÃO, nº 19, edição de Setembro/Outubro 2007, páginas 112 a 119
terça-feira, 28 de Agosto de 2007
segunda-feira, 27 de Agosto de 2007
O CREOULA NA IMPRENSA ASTURIANA
Seminario de la Universidad Itinerante del Mar (Edición Impresa -Avilés - 22-03-2007);
«Este es un viaje personal, al fondo de uno mismo» - Director del Centro de Cooperación y Desarrollo Territorial (Cecodet) y uno de los responsables del curso de la Universidad Itinerante del Mar, Fermín Rodríguez Gutiérrez recibió ayer a los estudiantes que atracaban en el puerto de Avilés, y dio la bienvenida a los que se sumaban a la aventura, no sin antes recordarles que «el verdadero desafío de esta experiencia es la convivencia» (Edición Impresa - 02-08-2006);
El velero 'Creoula' llegará el día 27 a Avilés con alumnos de Marina Civil (Edición Impresa -17-07-2006);
Con el viento de popa (Edición Impresa -Asturias - 11-06-2006);
Estudiantes asturianos y portugueses realizarán un curso de verano en alta mar (Edición Impresa - 19-05-2006);
Avilés será sede de un curso en el buque escuela portugués (Edición Impresa -Avilés - 19-05-2006);
Errol Flynn al acecho - Cuatro y media de la madrugada. El Creoula cruza con cautela el Estrecho de Gibraltar. No se ve ni la Luna y hace frío. En el puente de mando, cinco estudiantes se arremolinan sobre una mesa donde hay desplegada una carta de navegación tradicional, iluminada por una pequeña lámpara y por los reflejos verdosos de las pantallas del radar, el GPS y otros cachivaches tecnológicos que tapizan la cabina con números y vectores. A los cuatro les ha tocado guardia de 4 a 8, el «cuarto de modorra», como lo llaman los tutores de la Universidad Itinerante del Mar (UIM) (Sociedad y Cultura - 24-08-2007);
Un barco de cuatro palos y 67,4 metros de eslora - El 'Creoula' es un espectacular velero de cuatro palos y 67,4 metros de eslora que pertenece a la Armada portuguesa. Se trata de un antiguo bacaladero que conserva la protección en la proa para navegar entre hielo (Edición Impresa - 01-08-2006);
La Universidad Itinerante del Mar trae a Asturias al velero 'Creoula' - Asturias, en general, y el puerto de Avilés, en particular, será hoy escenario de un singular encuentro en el marco de la Universidad Itinerante del Mar, iniciativa en la que participan las universidades de Oviedo y Oporto (Edición Impresa - 01-08-2006);
El Puerto se da cuatro años para atraer líneas de crucero - La Autoridad Portuaria de Avilés se ha dado un plazo de cuatro años para atraer líneas de crucero que hagan escala en la ciudad. Así lo anunció ayer el presidente del Puerto, Manuel Ponga, durante el acto de recepción del buque escuela de la Armada de Portugal, el 'Creoula' (Edición Impresa -Avilés - 02-08-2006);
El buque escuela portugués 'Creoula' llega a Avilés en el marco de un curso universitario - El buque escuela de Armada de Portugal 'Creoula' arriba hoy al puerto de Avilés en el marco del curso de verano organizado por la Universidad Itinerante del Mar, una iniciativa puesta en marcha este año por la universidades de Oviedo y Oporto (Edición Impresa -Avilés - 01-08-2006);
El buque escuela portugués 'Creoula' llega a mañana a Avilés - El buque escuela de la Armada portuguesa 'Creoula' arribará mañana a Avilés dentro del curso de verano que cerca de cuarenta estudiantes de las universidades de Oviedo y Oporto siguen en el marco de la iniciativa conjunta Universidad Itinerante del Mar (Edición Impresa -Avilés - 31-07-2006);
Las universidades de Oviedo y Oporto abren el curso que traerá al buque escuela 'Creoula' - Las Universidades de Oviedo y Oporto abrieron ayer oficialmente el curso de la Universidad Itinerante de la Mar que traerá a Avilés al buque escuela de la Armada portuguesa 'Creoula' (Edición Impresa -Avilés - 27-07-2006);
Lecciones entre salitre - María Luisa Sánchez espera impaciente mientras, a su alrededor, juegan los sobrinos. Son ya más de diez días los que ha pasado sin ver a su hija, Begoña Maldonado, que un buen día, aconsejada por su familia, decidió tomar parte en el curso que la Universidad Itinerante del Mar ofrece en el buque escuela 'Creoula'. Dicho y hecho. Cogió sus bártulos y a Lisboa se fue a recibir clases teóricas sobre Derecho Marítimo, Medio ambiente, Cartografía, Navegación... Lo mejor vendría después: nueve días haciendo vida y obra -mucho tuvieron que fregar en el navío- en un velero que partía de Lisboa y ayer, por fin, llegaba a Avilés ( Edición Impresa - 02-08-2006);
Trevín utiliza el 'Creoula' como ejemplo del potencial económico del Noroeste ibérico - El delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín, quiso observar ayer en la llegada a Avilés del velero portugués 'Creoula' (Criolla, en castellano) un ejemplo del potencial de desarrollo económico de la «'eurorregión' del Noroeste ibérico» (Edición Impresa -Avilés - 02-08-2006);
Lecciones de mar - María Luisa Sánchez espera impaciente mientras, a su alrededor, juegan los sobrinos. Son ya más de diez días los que ha pasado sin ver a su hija, Begoña Maldonado, que un buen día, aconsejada por su familia, decidió tomar parte en el curso que la Universidad Itinerante del Mar ofrece en el buque escuela 'Creoula'. Dicho y hecho. Cogió sus bártulos y a Lisboa se fue a recibir clases teóricas sobre Derecho Marítimo, Medio ambiente, Cartografía, Navegación... Lo mejor vendría después: nueve días haciendo vida y obra -mucho tuvieron que fregar en el navío- en un velero que partía de Lisboa y ayer, por fin, llegaba a Avilés (Edición Impresa - 02-08-2006)
FONTE: [EL COMERCIO DIGITAL]
terça-feira, 21 de Agosto de 2007
Cancelada recepção de hoje dos reis de Espanha a estudantes-marinheiros
D. Juan Carlos e a Rainha Sofia estão no Algarve para assistir à regata Breitling MedCup'07.
A fonte da Universidade do Porto revelou, entretanto, que o comandante do "Creoula" vai organizar quarta-feira uma recepção para velejadores da regata Breitling MedCup'07.
Quartenta e três estudantes universitários ibéricos estão a participar, há cerca de duas semanas, numa acção de formação a bordo navio-escola "Creoula", um veleiro da Armada Portuguesa.
Falando segunda-feira à agência Lusa a partir do próprio "Creoula", o docente Sermin Rodrigues, da Universidade de Oviedo, realçou "a valia da ideia de cooperação e fraternidade entre jovens ibéricos" subjacente à iniciativa.
"Aqui não se fala português nem espanhol. Apenas portunhol", afirmou o docente, querendo significar com isto que não há quaisquer barreiras ao "salutar" convívio dos universitários dos dois países. "Não conheço outra experiência similar na Europa para dar uma formação completar a estudantes universitários", assegurou ainda Sermin Rodrigues, sublinhando as "virtudes" do programa como "escola de humanidade", num barco onde é "imprescindível" o espírito de entreajuda.
Os 43 estudantes a bordo do "Creoula", no âmbito da designada "Universidade Itinerante do Mar", são oriundos das universidades portuguesas do Porto e Algarve e espanhola de Oviedo, e terminam sábado a sua missão em Lisboa. Constituem um segundo grupo de universitários a quem foi proporcionada esta aventura à descoberta dos mares, particularmente do Mar Mediterrânico, com passagem pelo porto de Tânger, em Marrocos.
O primeiro grupo, de 40 alunos das mesmas universidades, fez a rota a bordo do "Creoula", entre 17 de Julho e 02 de Agosto. Os universitários começaram por receber uma formação em terra relacionada com o tema "O Mediterrâneo um espaço de encontro entre culturas" e, já no "Creoula", participaram em tarefas quotidianas necessárias à vida a bordo como vigia, navegação, limpeza ou cozinha. "A formação visa a transmissão de informação e de conhecimento sobre diferentes temas relacionados com o mar e a sua importância para o desenvolvimento sustentável da União Europeia", afirma a organização da iniciativa, num comunicado.
Acrescenta que a "abordagem à componente navegação favorece ainda o desenvolvimento de um conjunto de valores e de capacidades - de solidariedade, de trabalho em equipa, de resolução de problemas, de disciplina - que contribuem para preparar os alunos para viver, trabalhar e explorar num mundo cada vez mais com mais competição".
O "Creoula", palco desta afirmação é um veleiro de quatro mastros, navio de instrução da Marinha Portuguesa, construído em 1937 nos estaleiros da CUF. Em 1979 foi adquirido à Parceria-Geral de Pescarias pela Secretaria de Estado das Pescas para se tornar num museu de pesca. Durante os reparos, verificou-se que o casco se apresentava em óptimas condições, pelo que se deliberou que continuaria a navegar, desta feita transformado em Navio de Treino de Mar.»
Fonte: Agência LUSA, 2007-08-21, 14h59
«Reis de Espanha recebem amanhã estudantes-marinheiros em Portimão»
Os reis de Espanha vão receber amanhã, terça-feira, em Portimão, 43 estudantes universitários ibéricos que há quase duas semanas participam numa acção de formação a bordo navio-escola "Creoula", um veleiro da Armada Portuguesa, disse hoje fonte ligada à iniciativa.
Segundo Joana Coutinho, da Universidade do Porto, D. Juan Carlos e a Rainha Sofia - que estão no Algarve para assistir à regata Breitling MedCup'07 - recebem a comitiva às 19h00, em local ainda a determinar.
quarta-feira, 8 de Agosto de 2007
"Creoula" distinguido em regata internacional como navio que mais contribuiu para intercâmbio de culturas
O prémio, atribuído pela cidade de Antuérpia, patrocinadora da Sailing Training International (STI), que organiza o evento, é "um dos mais cobiçados", diz a Marinha, em comunicado divulgado hoje.
Fonte: [Agência LUSA]
Em 2007-08-08, 17h07 (mas o Creoula nesta data já estava no Porto de Barcelona...)
segunda-feira, 6 de Agosto de 2007
COMUNICADO OFICIAL
Creoula distinguido com prémio internacional «No porto de Génova terminou a regata “Tall Ships Race Med 2007” organizada pela Sailing Training International (STI). Após a parada das tripulações foram distribuídos pela STI os diversos prémios com que esta organização costuma distinguir os navios.
O outro prémio atribuído ao CREOULA, e porventura um dos mais cobiçados, foi oferecido pelo patrocinador da STI, a cidade de Antuérpia e distingue o navio que pela sua postura, envolvimento e apresentação, durante todo o evento, mais contribuiu para a troca de culturas entre os navios, sã camaradagem, e que mais representa o espírito que a STI preconiza.
O CREOULA dirige-se agora para o porto de Barcelona, com boas previsões meteorológicas em relação à travessia do Golfo de Leão. Em Barcelona trocará de alunos, embarcando a Universidade Itinerante do Mar, sendo esta uma cooperação entra a Universidade de Oviedo e a Universidade do Porto.»
sexta-feira, 3 de Agosto de 2007
«Universidade do Mar solta amarras - Oitenta e três universitários embarcam hoje no Creoula»
quarta-feira, 1 de Agosto de 2007
«Mais de 80 alunos portugueses e espanhóis aprendem segredos do Mediterrâneo»
O primeiro grupo faz-se ao mar no próximo sábado, em Barcelona, mas a segunda edição da Universidade Itinerante do Mar começa quinta-feira, às 9h00, ainda em terra. Na Escola Naval do Alfeite, em Almada, os alunos vão ter contacto com temas como a “importância estratégica do Mediterrâneo”, a “história e cultura” deste mar e aprender regras básicas de navegação, explica ao JPN Rui Azevedo, professor da Universidade do Porto, que promove o curso em parceria com as universidades de Oviedo, de Espanha, e do Algarve.
Durante a viagem, os alunos aprenderão a desempenhar tarefas essenciais da vida a bordo, como a vigia, o comando do leme e a limpeza do navio. Serão uma "sombra da guarnição", diz o director português do curso. A bordo, haverá ainda momentos de trabalho, que serão apresentados em Outubro, e de redacção de um diário de bordo por aluno.
Depois do sucesso da [edição do ano passado], os organizadores decidiram alargar a participação à Universidade do Algarve, de onde vêm 10 alunos, e ao ensino secundário, que contribui com outros tantos, com o apoio da iniciativa Ciência Viva.
A decorrer entre quinta-feira e 14 de Agosto, o primeiro curso arranca na Escola Naval do Alfeite, parte de Barcelona no sábado para voltar via Palma de Maiorca, com passagens por Ajaccio (Córsega) e Mahón (ilha de Menorca). Já o segundo grupo reúne-se, a 12 de Agosto, na cidade de Avilés, nas Astúrias, iniciando, a partir de Palma de Maiorca, uma viagem com regresso a Lisboa marcado para o dia 26 e com escalas em Tânger e Portimão.
Alunos ansiosossexta-feira, 6 de Julho de 2007
70.º Aniversário de CREOULA
A cerimónia, presidida pelo Comandante da Flotilha, CALM Tavares de Almeida, teve início com a guarnição formada no cais onde, perante todos os convidados, foram proferidos discursos pelo Comandante do navio, CFR Silva Ramos, pelo Prof. Pinto Abreu, representante da instituição que iria embarcar em mais uma missão do navio e pelo Prof. Miguel Sequeira, Presidente da Estrutura de Missão para os Assuntos do Mar.
Seguidamente, foi descerrada a bordo uma placa comemorativa do evento, tendo o CALM Tavares de Almeida efectuado um discurso alusivo, a que se seguiu um almoço. No final do almoço foram entregues medalhas comemorativas aos antigos Comandantes do Navio, homenageando no nome deles todas as guarnições que cumpriram serviço no Creoula, quer durante as campanhas do bacalhau, quer durante a sua actual missão de Navio de Treino de Mar. A cerimónia terminou com o Bolo de Aniversário, cantando-se os merecidos “Parabéns” ao Navio.
Após 70 anos, o “Creoula”, o último bacalhoeiro português e único Navio de Treino de Mar Nacional, continua a representar a ligação viva de um passado da maior importância histórica a um presente de serviço à cultura e à formação da juventude portuguesa, na perpetuação de uma tradição marítima sem igual no mundo. (Colaboração do NTM “Creoula”)»
in [Revista da Armada], edição de Julho de 2007
domingo, 24 de Junho de 2007
Bacalhau n' «O sentido do gosto»
In [Jornal de Notícias]
sexta-feira, 15 de Junho de 2007
Universidade Itinerante do Mar
Esta será a segunda edição do projecto, que visa "formar e sensibilizar estudantes universitários para a relação histórica, cultural, económica e científica entre a Europa e o Mar".
quinta-feira, 14 de Junho de 2007
«Creoula» vai este ano albergar dez alunos do secundário
Universidade Itinerante alarga tripulação à conquista dos mares da EuropaA grande novidade desta edição passa pela participação inédita de alunos do ensino secundário. Terminadas que estão as candidaturas para oficiais superiores – entenda-se, universitários -, são dez os estudantes do 11º e 12º anos que, até 22 de Junho, se podem candidatar a fazer parte da tripulação de 74 “marinheiros” das universidades do Porto, de Oviedo e - pela primeira vez - do Algarve que vão subir a bordo do navio-escola “Creoula”. Assim se apresenta o veleiro da Armada Portuguesa reconvertido para possibilitar a vivência de jovens no mar e que, após cruzar os mares da Terra Nova durante 40 anos, volta a ser o centro da “missão UIM”.
In «Ciência Hoje», 2007-06-14
REVISTA DA ARMADA - Junho de 2007
CELEBRAR O MARsegunda-feira, 21 de Maio de 2007
«Navio de Treino de Mar da Marinha Portuguesa leva a bordo cerca de 90 pessoas»
sábado, 19 de Maio de 2007
CREOULA atraca em Ponta Delgada após 6 dias navegação e enjoos
A bordo, os instruendos (aprendizes) participam tal como a tripulação no desempenho das tarefas diárias do navio, não fosse um dos objectivos do "Creoula", utilizado como Navio de Treino de Mar (NTM), aproximar a sociedade civil da vida marítima.
A expedição até aos Açores durará ao todo vinte dias e o navio, que está na sua lotação máxima, oferece todas as condições de segurança, segundo garantiu à Lusa o "braço direito" do comandante, Rodrigo Castro.
Para animar as hostes, a organização preparou palestras científicas e passatempos, desde concursos de cultura geral a aulas de ginástica ou de nós e até "workshops" de mergulho. "A nossa principal preocupação tem sido manter a moral das tropas em cima durante a viagem até aos Açores, porque no regresso haverá novidades todos os dias e muito trabalho para fazer", refere Frederico Almada, professor da Lusófona e coordenador da expedição.
Ana Margarida Carvalho, "repetente" nas viagens científicas do "Creoula", aplaude a iniciativa, que diz juntar o "útil ao agradável", pois ao mesmo tempo que está a aprender tem oportunidade de se divertir e conviver com colegas de outros cursos. A aluna do 3º ano do curso de Biologia da Universidade Lusófona vai ter uma frequência prática a bordo do "Creoula" e está entusiasmada com o facto de poder aprender "in loco" matérias habitualmente dadas nas salas de aula.
Durante a viagem de regresso a Lisboa, cuja chegada está prevista para o dia 02 de Junho, os alunos e investigadores envolvidos na missão terão com que se entreter: identificar e analisar o material recolhido durante os mergulhos.
LusoExpedição 2007 - Rota do "Creoula" é terreno fértil para investigadores
Em cada mergulho, os investigadores trazem à superfície diferentes espécies de peixes, algas, esponjas e lesmas marinhas, este último grupo analisado depois criteriosamente à lupa no laboratório de campanha montado na biblioteca do navio.
A "LusoExpedição Olympus 2007", organizada pela Universidade Lusófona, reúne cientistas e alunos daquela instituição e das Universidades dos Açores, Algarve e Porto, que vão mergulhar nas águas do Atlântico Norte em busca de material que demorará meses até ser analisado por completo.
Joana Boavida, investigadora da Universidade do Algarve, além de participar nos mergulhos como bióloga, está também a trabalhar a bordo do navio como observadora de aves marinhas para a Sociedade Portuguesa de Estudo das Aves (SPEA).
"A ideia não é retirar todos os componentes que existem em cada espécie, mas conseguir obter pistas para fazer novos fármacos", afirma a investigadora, frisando que isso poderá acontecer apenas no prazo de vinte anos.
sexta-feira, 18 de Maio de 2007
LusoExpedição 2007 - Mergulhadores começam hoje a recolher material no oceano
Os mergulhos de hoje vão centrar-se na zona em redor do ilhéu de Vila Franca do Campo, frente à ilha de São Miguel, e apenas são possíveis pela chegada do "Creoula" aos Açores dois dias antes do previsto, pois o início dos trabalhos estava programado para segunda-feira.
MAD. 2007-05-18, 17h30
LusoExpedição 2007 - Creoula abastecido com toneladas de mantimentos para viagem
Desde domingo que cerca de 90 pessoas - 40 tripulantes e 50 instruendos (aprendizes), entre alunos, investigadores e jornalistas -, navegam a bordo do Navio de Treino de Mar (NTM) da Marinha Portuguesa, rumo à ilha de São Miguel, nos Açores. A expedição, organizada pela Universidade Lusófona, em Lisboa, reúne investigadores e alunos daquela instituição e das Universidades dos Açores, Algarve e Porto, que vão fazer mergulhos nos ilhéus das Formigas e banco de Dollabarat. O objectivo é recolher organismos marinhos com interesse ao nível da Indústria e Biomedicina, entre outros, que serão analisados num laboratório de campanha montado na biblioteca do navio, trabalho que se prolongará depois durante meses.
A aproximação a terra e o regresso da rede de telemóvel, hoje de manhã, provocou o alvoroço a bordo, mas apenas alguns membros da tripulação estão autorizados a pisar terra, já que o navio, fundeado frente a Vila Franca do Campo, só atracará sábado no porto de Ponta Delgada.
A próxima grande viagem do "Creoula" programada para este ano vai levar jovens de várias instituições e das Universidades do Porto e Oviedo, em Espanha, à volta do Mediterrâneo, durante dois meses.
Fonte: Agência LUSA
Creoula navega sem dinheiro da Defesa
Creoula navega sem dinheiro da Defesa
por Alexandra Carita
«Todos os anos, por alturas de Fevereiro, o Ministério da Defesa entrega à Marinha a verbas necessárias para manter o Creoula a navegar. Este ano, o dinheiro tarda em chegar.
O Creoula autofinancia-se em 50 por cento, através da diária de 44 euros que cobra a todos os seus passageiros. As verbas aprovadas pelo Ministério da Defesa para o Plano Anual de Utilização do Creoula, o único navio português de treino de mar, ainda não lhe foram entregues. O navio navega neste momento à custa das receitas que gera e com dinheiros provenientes da Marinha para cobrir as suas despesas. Esta situação, diz ao Expresso o secretário de Estado da Defesa, João Mira Gomes, "é do foro interno do ministério", definindo o assunto como "matéria classificada".
O orçamento para 2007 aprovado para o navio é de 200 mil euros, um valor que proporciona anualmente, a mais de 700 civis, de todos os escalões etários, uma viagem com direito a aprendizagem de conhecimentos de navegação. Permite ainda a realização de expedições científicas e a participação de Portugal em regatas internacionais de grande prestígio.
Segundo fonte oficial do Creoula, este é o primeiro ano em que o Ministério da Defesa, liderado por Severiano Teixeira, deixa de cumprir a obrigação estipulada pelo Decreto-Lei n.º 138/87, de 20 de Março: "Os encargos de manutenção e operação dos navios de treino de mar são suportados por verbas especialmente inscritas no orçamento do Ministério da Defesa Nacional". Adianta a mesma fonte que a disponibilização do dinheiro ocorre por norma em Fevereiro, dois meses antes do navio sair para o mar.
Confrontado com essa informação, o secretário de Estado adianta que, apesar de "não poder precisar quando é que a verba será entregue", o programa do Creoula "é de significativa importância para o país".
Mesmo tendo o Chefe-de-Estado Maior da Armada "decidido financiar, ele próprio, fabricos mínimos no navio", como afirma fonte oficial do Creoula, a falta de verba já impediu o navio de ver instalado um sistema de ar condicionado, extremamente necessário em cobertas de dimensões muito reduzidas e sempre com lotação esgotada, bem como a realização de obras nas casas-de-banho, nada funcionais e muito menos com equipamento adequado à quantidade e natureza dos civis que embarca. A cozinha também apresenta deficiências devido à condensação de vapor.
Nunca tendo dado prejuízo ao Estado, o Creoula autofinancia-se em 50 por cento, através da diária de 44 euros que cobra a todos os seus passageiros. O navio obedece ao sistema de contabilidade pública, entregando obrigatoriamente aos cofres estatais todo o dinheiro que lhe possa sobrar anualmente, não o podendo utilizar em projectos para o ano seguinte. Também contactado pelo Expresso, o Chefe-de-Estado Maior da Armada, Melo Gomes, delegou no seu porta-voz o comentário sobre a matéria: "Não sabemos quando é que a transferência de verbas será feita. Há-de fazer-se o acerto adequado consoante as contas entre o Ministério da Defesa e a Marinha e a disponibilidade da nossa conta-corrente", referiu Fernando Brás de Oliveira. O porta voz do Chefe-de-Estado Maior da Armada conclui, frisando que "a Marinha está a honrar a sua parte que é pôr o navio a navegar e a cumprir as suas missões".
Uma delas, e por se tratar de uma embarcação tão emblemática, é estar presente, domingo, nas comemorações do Dia da Marinha, em Ponta Delgada, mesmo que para isso tenha tido que alterar as datas de uma expedição científica.»
quarta-feira, 9 de Maio de 2007
EXPERIÊNCIA NÁUTICA - Aventura náutica a bordo do Creoula
Uma verdadeira experiência real da vida no mar. Os participantes fazem parte da guarnição do navio, que é intencionalmente insuficiente, para permitir a participação de todos nas actividades da vida a bordo. As inscrições já estão abertas para aquela que é uma das mais admiradas provas náuticas.
quarta-feira, 27 de Dezembro de 2006
Ciência - Lusoexpedição passa no Bombordo, enquanto se prepara nova edição
Neste grupo de ilhas, agora submersas mas que há 18.000 anos eram visíveis no Atlântico, esconde-se uma enorme riqueza de espécies, ainda pouco explorada, e que os cientistas procuraram conhecer melhor, recolhendo amostras em vários mergulhos até aos 40 metros de profundidade.
A missão foi coordenada por Pinto de Abreu, vice-reitor da universidade Lusófona e responsável pela Estrutura de Missão para a Extensão da Plataforma Continental, e contou com a participação de biólogos marinhos das universidades Lusófona, dos Açores, Algarve, Lisboa e Amesterdão. Decorrem ainda as análises laboratoriais como triagem e identificação dos organismos bentónicos (que vivem no fundo do mar) e extracção de DNA.
O documentário sobre a Lusoexpedição 2006, da autoria do jornalista José Sacavém e do camera Carlos Vaz, passa às 14:00 no canal :2.
RCR.
quarta-feira, 25 de Agosto de 2004
Ílhavo - Baptismo de mar a bordo do Creoula
In [Jornal de Notícias]
domingo, 8 de Agosto de 2004
Oito Dias de Navegação a Bordo do Creoula
«Com 1240 milhas náuticas percorridas em 194 horas de navegação entre Lisboa e Nice, os vinte instruendos da primeira etapa da expedição do Creoula ao Mediterrâneo e aos aquários de Valência, Barcelona, e Mónaco, despediram-se, fez ontem oito dias, do veleiro onde tiveram uma experiência fora do comum. Passaram no mar umas férias pagas (1500 euros) em que tiveram de trabalhar e suar, mas em que simultaneamente se deram a um pequeno grande luxo: ter o mar por companheiro, o que à maioria abriu o apetite pela arte de navegar e estimulou o amor pelos oceanos.
Uma nova equipa de 40 instruendos rendeu os que tiveram de abandonar o navio de treino de mar em Nice, onde o Creoula fez escala, e de onde na segunda-feira passada largou rumo a Génova, numa expedição patrocinada pelo Oceanário de Lisboa, que no regresso passará ainda por Palma de Maiorca.
No penúltimo dia, antes de embarcarem de avião rumo a Lisboa, foi tempo de apreciar alguns belíssimos veleiros que, como o Avel e o Tuiga, foram construídos no início do século passado e que agora, depois de recuperados, se mostram na marina do Mónaco.
Na viagem entre Barcelona e Nice, já se sentia alguma nostalgia quando da guarnição alguém lembrava: "Hoje é o vosso último dia de navegação". Nesse dia, os membros da tripulação ainda tiveram um bónus, para recordar: a passagem de baleias a bombordo, imagens que foram captadas por vários oficiais e praças, para quem não é assim tão comum encontrar estes cetáceos por perto. "Quando fomos aos Açores, a expedição tinha precisamente esse objectivo, mas nunca chegámos a vê-las como agora", diziam. Mas se para os instruendos regressar a terra e aos respectivos trabalhos não suscitava grande emoção, já entre a guarnição do navio, que desde Abril passado navega, o sentimento era quase o oposto. "Sorte a vossa", diziam alguns marinheiros, desejosos de ver as namoradas, as mulheres e os filhos a crescer longe deles.
Nesse último dia de navegação ainda houve tempo para mais um exercício de fogo a bordo, desta vez na cozinha e provocando um "ferido", o imediato Gonçalo Baganha, prontamente socorrido pela guarnição e pela equipa médica. Uma derradeira aula de ginástica, ministrada pelo tenente Madeira, o oficial do Creoula que se esforçou por manter em forma os corpos dos seus instruendos, e uma aula de biologia, dada por Patrícia Tiago, sobre a poluição nos mares, preencheu o resto do dia passado no mar, em que também houve quartos, os turnos de trabalho distribuídos pela tripulação.
Belugas, medusas e corais vivos nos aquários da Europa
Quinta e sexta-feira já foram passadas em terra, em Nice e no Mónaco, onde os novos marinheiros visitaram o centenário Museu Oceanográfico, fundado pelo Príncipe Alberto I, pioneiro da oceanografia moderna e amigo do monarca português D. Carlos, com quem partilhou experiências e conhecimentos.
Criado em 1903, este museu tem dos melhores aquários da Europa. Nele se podem ainda encontrar verdadeiros corais, quer os fósseis recolhidos nas expedições oceanográficas feitas por Alberto I, numa época em que não se colocava ainda o risco de destruição destas espécies, quer corais vivos, reproduzidos localmente em águas do Mediterrâneo, captadas para abstecer os aquários do Mónaco. Sendo em pequeno formato, comparativamente aos tanques do Oceanário de Lisboa ou do parque aquático de Valência, o museu do Mónaco possui pequenas pérolas dos mares, tratadas com rigor científico.
E se em Valência se podem observar belugas e outras espécies de grandes dimensões, entre as quais tubarões e golfinhos (estes últimos amestrados para actividades de animação) tal como no parque Marineland, de Antibes, perto de Nice - onde há leões marinhos e orcas também usadas para espectáculo - é em Barcelona, no Aquarium, criado há dez anos, e no Mónaco que se encontra maior afinidade com a forma como no Ocenário de Lisboa são apresentadas as muitas espécies marinhas observadas nesta expedição pelo Mediterrâneo.
O Oceanographic, de Valência, situado na "Cidade das Ciências e das Artes" - cujo plano de pormenor saiu da mão do arquitecto e engenheiro espanhol Santiago Calatrava - enquadra-se mais no conceito de parque aquático, com muitas sessões de animação e diversões para os mais novos. O Aquarium de Barcelona, apelando mais ao rigor e menos ao espectáculo, é misto, pois tem tanques grandes - não tanto como o do Ocenário de Lisboa, que tem o maior da Europa - e corredores por onde se passa, para que os visitantes se sintam em pleno meio aquático. Medusas, anémonas, peixes escorpião, ou peixes-leão, peixes-palhaço e peixes lua foram algumas das espécies mais apreciadas.
Mas, a melhor apresentação de todas foi a que várias vezes brindou os instruendos a bordo do Creoula, que nesta viagem puderam ver duas espécies de baleias, (baleias piloto e cachalotes) tubarões, golfinhos, mantas (semelhantes às raias) e peixes voadores.
"Não chegámos foi a ter mar", dizia já no último dia João Baptista, que se dividia entre o prazer de usufruir a companhia das calmas e cálidas águas do Mediterrâneo e o gosto pela aventura de apanhar um mar turbulento, como esteve para acontecer na rota para Nice, que acabou por ser desviada das rajadas do mistral, a fim de eviar enjoos entre a tripulação.
Mas já no final da viagem, eram vários os instruendos a desejar que a Marinha e o Ministério da Defesa nunca se arrependam de manter o velho bacalheiro a navegar, como tem feito desde há dois anos, sob o comando de Martins da Cruz, estimulando o gosto pela arte e o amor pelos oceanos.»
segunda-feira, 29 de Junho de 1998
CREOULA PROJECT CELEBRATES 500 YEAR-OLD RELATIONSHIP
The Atlantic Canada Opportunities Agency (ACOA) and Human Resources Development Canada (HRDC) are providing financial assistance to the commemorative voyage.
The Honourable Fred J. Mifflin, Minister of Veterans Affairs and Secretary of State for ACOA, on behalf of the Honourable Pierre S. Pettigrew, Minister of Human Resources Development Canada (HRDC) announced today funding for the Creoula project in the amount of $10,000 (ACOA) and $72,000 (HRDC).
Minister Mifflin is in Portugal participating in a Team Canada event at Expo '98, a world forum and showcase with the theme "Oceans: A Heritage for the Future." Minister Mifflin toured the Creoula, which was on display at the Expo site, with Patricia Marsden-Dole, Canadian Ambassador to Portugal. "One of the purposes of this summer's voyage is to educate young Canadians about their cultural heritage and to exchange that kind of information with youth in Portugal", said Minister Mifflin. "At the same time, the youths will learn basic seamanship, safety and team building skills."
The Creoula is now used as a sea training ship. It will leave Aveiro, Portugal, early in August and will sail to St. John's with 25 Canadian and 25 Portugese youth aboard as working passengers. Later in the summer the ship will return to Portugal providing an experience for an additional 50 youth from both countries. Most of the 50 Canadian youth are from Newfoundland. All 100 youth are the children of families from both countries who fished the Grand Banks. The youth will take part in Expo '98 events in Lisbon before they leave Portugal.
"The project fosters links between the Marine Institute of Memorial University and the University of Aveiro in Portugal," said Minister Pettigrew. "The Marine Institute is training the Canadian youth in seamanship and marine safety in preparation for the voyage. It is important that we build connections like this while giving some of Canada's young people an opportunity to learn new skills that will help them in their future careers."
The Creoula project is being organized by The Heritage Foundation of Newfoundland and Labrador. For more information, contact: Randy Devine, ACOA (Tel: 709 772-2935) or David Earles, HRDC (Tel: 709 772-5346).»
sexta-feira, 24 de Abril de 1998
«Volunteers sought for historic Trans-Atlantic voyage»
An equal number of young people from Portugal will make up the other half of the crew for each leg of the trans-Atlantic voyage. "The project will also include several days of cultural activities in Portugal, including a visit to Expo `98, and further heritage-related activities in St. John's", says project manager Ken Corbett. "There will also be an opportunity to explore the new and developing technologies in each other's countries."
The positions are available to male and female Canadian citizens, aged 18 to 22, who are residents of Newfoundland and Labrador. Sailing experience is an asset, but not essential. All selected youth will participate in a 10-day training program conducted by the Marine Institute in St. John's that will include survival training, as well as general seamanship. Project kits containing additional information and application forms can be obtained from the Heritage Foundation in St. John's, the Marine Institute, as well as all high schools, public colleges, and the provincial Department of Tourism, Culture and Recreation in St. John's, or by calling (709) 739-1936. All applications must be received by May 15, 1998.
Names will be drawn at random if the number of successful applicants exceeds the available berths, and it is anticipated that the selected candidates will be notified in early June. The selected candidates will be required to take a medical examination, and be available for one of the two trans-Atlantic voyages between mid-July and late August, or mid-August to late September.
There is no financial requirement for the participants, other than personal spending money. The project will be funded by Federal and Provincial government departments and agencies as well as private corporations. Fishery Products International is the first company to become a sponsor, and opportunities for other corporate sponsors are currently being explored. Any company interested in becoming a sponsor should call (709) 739-1936 for more information.
The Creoula Voyage is a project of the Heritage Foundation of Newfoundland and Labrador, with the participation of the Marine Institute of Memorial University of Newfoundland, the City of St. John's, and the provincial Department of Tourism, Culture and Recreation.
Contact: Ken Corbett, Project Manager - the Creoula Voyage, (709) 739-1936
April 24, 1998 (Tourism, Culture and Recreation)
quinta-feira, 23 de Abril de 1998
Portugal's White Fleet.
In 1977 Canada extended it's coastal waters to 200 miles. At this time Portuguese and other European fishing vessels were discouraged from using Canadian ports.
The CREOULA, a Portuguese Navy training vessel, sailed from Lisbon (Lisboa) to St. John's to commemorate Portugal's cod fishery heritage. The Creoula made 37 voyages to the Grand Banks. The Last was in 1973. The Creoula could carry about 12,800 quintals of "Green Cod" (about 800 tonnes) together with about 60 tonnes of cod liver oil.»
Fonte: [Infonet Saint John’s]
quinta-feira, 1 de Janeiro de 1970
«COD FISHING AIDED BY "MILD" SUMMER». Portuguese Schooner Catches 900 Tons in the Greenland Area and on Grand Banks
October 16, 1950, Monday
(Page 38, 1535 words)
PONTA DELGADA, Azores, Sept. 23 - Scupper-deep with 900 tons of Greenland and Grand Banks cod, upwards of twenty tons of high-grade cod-liver oil and thirty tons of salted tongues, codfish cheeks and backbone membranes ... [ END OF FIRST PARAGRAPH ].







